Jak funguje klakson v autě, kdy ho používat a na co si dát pozor

24.08.2025

6 min. čtení.

Michal

Jednou z věcí, které v autě máte a obvykle nepoužíváte pravidelně nebo příliš často, je klakson. Ano, nepatří sice mezi nejsložitější technologie, ale dokáže udělat pořádný rozruch. Mnozí řidiči ho používají i v situacích, kdy by nemuseli, nebo naopak, zapomínají zatroubit tam, kde by měli. Pojďme si o tomto tématu říci více.

(Zdroj: depositphotos.com)

Co je klakson v autě, jeho vznik, historie použití a dnes

Klakson je zařízení, které vydá hlasitý zvuk, když stisknete volant nebo příslušné tlačítko na něm či u něj. Jeho hlavním úkolem tedy je upozornit ostatní na přítomnost vás nebo nějaké kolizní situace. Jde tedy o maximálně praktickou věc..

Jeho původ sahá do počátků automobilismu, kdy začala první vozidla jezdit po cestách a bylo třeba upozornit ostatní na to, že se tam nacházejí.

Zpočátku šlo o mechanické trubky, které řidiči stlačovali ručně. Byly to vlastně gumové balony připojené ke kovovým trubkám, které vytvářely ostrý tón. Samozřejmě, jak šel vývoj dopředu, přestalo to stačit nárokům. Proto se už ve 20. letech minulého století začaly používat elektrické klaksony, které měly silnější zvuk.

Řidič už nemusel nic pumpovat, stačilo stisknout tlačítko a klakson zatroubil. Zároveň se stal, spolu s rozšířením počtu aut na cestě, nezbytným prvkem bezpečnosti. Jeho používání však bylo potřeba regulovat, aby nebylo nadbytečné.

Zbytečné troubení čím dál většího počtu aut totiž způsobovalo hluk a nepříjemnosti. Země proto postupně přijaly pravidla, která omezují jeho použití a zakazují ho používat například v obydlených zónách bez řádného důvodu. Prv, než si řekneme něco o tom, kdy se může a kdy se nemůže použít, podívejme se, jak funguje.

Typy klaksonů, jak fungují a z jakých součástí se skládají

I když se může zdát, že všechny klaksony znějí stejně, existuje více typů. Nejčastěji se používají elektromagnetické klaksony, které fungují na jednoduchém principu vibrace kovové membrány. Při stisknutí tlačítka na volantu se uzavře elektrický obvod, přes který projde proud, ten rozkmitá membránu a to způsobí tón.

Druhým typem jsou vzduchové klaksony, které mají kamiony. Ty používají stlačený vzduch, který prochází přes trubku a vytváří silnější zvuk. Tento typ je výrazně hlasitější a používá se tam, kde je potřeba upozornit na auto na větší vzdálenost.

Každý klakson se skládá z několika základních součástí. Základem je zvukové těleso, čili kovová skříňka s membránou. U elektrických klaksonů pak elektromagnet rozkmitá membránu a ta vydá hlasitý vzduch. Pokud jde o vzduchový klakson, ten funguje na principu stlačeného vzduchu, na který působí vzduchový kompresor.

Rozdíl mezi nimi tedy není jen ve zvuku, ale i v konstrukci. Pro osobní auta samozřejmě stačí jednodušší a kompaktní verze, jelikož nebezpečí z nich je spíše bezprostřední. Naopak, kamiony musí zatroubit na větší vzdálenost.

To je i důvod, proč mají velká vozidla silnější klaksony, které jsou navrženy tak, aby je bylo slyšet i na rušných cestách a dříve, než dojde k nárazu.

(Zdroj: depositphotos.com)

Co říká zákon, kdy ho použít a co o tom je třeba vědět

Použití klaksonu upravuje zákon a není jen na vašem vlastním rozhodnutí. Pamatujte na základní pravidlo: klakson je výstražný prostředek, nikoli způsob ventilace nervozity. Použít ho proto je třeba pouze tehdy, když k tomu opravdu existuje důvod.

Troubit byste měli pouze v situacích, kdy hrozí reálné nebezpečí nebo potřebujete upozornit jiného účastníka provozu na možnou kolizi. Pokud například auto před vámi stojí na semaforu trochu déle nebo řidič před vámi reaguje pomaleji, není to důvod k použití klaksonu a zákon na to pohlíží jako na důvod k pokutě.

Tak je tomu nejen u nás, ale i v jiných zemích Evropy. V některých je dokonce zcela zakázáno troubit v obytných zónách a historických centrech.

Pokud nejde o nebezpečnou situaci, troubení může být považováno za rušení veřejného pořádku. Ve většině případů to dokonce vede ke zbytečným konfliktům na cestě, což vyvolává agresivní reakce a problém obvykle jen zhorší.

Alternativou ke klaksonu je včasná reakce, dobrý odhad situace a použití směrovek či světelné signalizace. Někdy se tomuto řízení říká i defenzivní jízda, nicméně tento přívlastek nemá vůbec žádný negativní smysl, právě naopak. Předvídání, dodržování pravidel a ohleduplnost jsou to nejlepší, co můžete udělat.

Péče a údržba o klakson, poruchy a výměna

Tak, jako i jiné součástky v autě, i klakson si vyžaduje alespoň základní pozornost. Nemusíte se ale bát, péče o něj není náročná a většinou se nekazí.

Základem je klakson alespoň jednou za čas stisknout a zkontrolovat, zda zní stejně hlasitě jako vždy a zda reaguje okamžitě. Nejčastějším problémem totiž bývají zoxidované nebo uvolněné kontakty, což může způsobit narušení jeho správného zvuku.

Časem se do jeho systému může dostat i vlhkost, prach či špína a tyto faktory mohou zhoršit jeho chování. V důsledku toho může klakson vydávat slabší, přerušovaný nebo odlišný tón, než jste zvyklí. Někteří si to všimnou až tehdy, když potřebují upozornit jiné auto a to už bývá pozdě. Pravidelný test však tomu může zabránit.

Mnohem méně častým případem je poškození membrány nebo vodičů. Tehdy už nestačí pouze pročistit kontakty, ale je třeba přistoupit k výměně. Dobrou zprávou je, že výměna není složitá a obvykle ji v servisu provedou během pár hodin.

Je však třeba myslet na to, že nefunkční nebo slabý klakson mohou být důvodem k neúspěšné technické kontrole. Což je však ještě důležitější, v reálném provozu ztratíte možnost rychle a jasně upozornit na nebezpečnou situaci. Proto se vyplatí jednou za čas klakson krátce zkusit a ihned, jak zjistíte jakýkoli problém s ním, řešit ho.

Sdílet článek na Facebooku